Содержание

 

11. Особенности ремонта и технического обслуживания автомобиля ГАЗ-3102

12. Уход за автомобилем

13. Покупка запасных частей

14. Зимняя эксплуатация автомобиля

15. Подготовка к техосмотру

Техническое обслуживание двигателя

Приведенная ниже периодичность технического обслуживания дана для режимов эксплуатации автомобиля в основном на загородных дорогах с усовершенствованным покрытием. При постоянной эксплуатации в более тяжелых дорожных условиях, например в крупном городе или в горной местности на грунтовых или гравийных дорогах, периодичность технического обслуживания рекомендуется сокращать на 20%.

При обслуживании «А» (через каждые 5000 км пробега)

Первый способ. подсоедините водяной пьезометр к направляющей трубке указателя (щупа) уровня масла. При работе двигателя на холостом ходу в картере должно быть разрежение. Если в картере избыточное давление, значит, система вентиляции не работает.

Второй способ: пустите двигатель, оставьте его работать на холостом ходу и пережмите рукой шланг малой ветви вентиляции картера от маслоналивной горловины к карбюратору. Если при этом частота вращения коленчатого вала резко упадет или двигатель заглохнет, значит, система исправна.

Если система вентиляции не работает, снимите воздушный фильтр, шланги системы вентиляции, клапанную крышку и карбюратор. Промойте бензином и продуйте сжатым воздухом клапанную крышку и шланги. Прочистите медной проволокой диаметром 1,5 мм калиброванное отверстие в карбюраторе, к которому подсоединен шланг малой ветви вентиляции картера.

  • Проверьте герметичность системы охлаждения и состояние шлангов. Если есть подтекания охлаждающей жидкости, подтяните хомуты крепления шлангов. Если на шлангах обнаружатся трещины, надрывы или резина потеряла эластичность, замените шланги.
  • Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня привода генератора (см. «Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода генератора»)
  • Проверьте герметичность системы смазки. Если есть подтекания масла, подтяните крепление узлов системы смазки.
  • Проверьте герметичность системы питания и состояние шлангов. Если есть подтекания топлива, подтяните гайки, штуцера и хомуты крепления шлангов. Шланги, у которых имеются трещины, надрывы или резина потеряла эластичность, замените.
  • Проверьте и при необходимости отрегулируйте частоту вращения холостого хода и содержание окиси углерода (СО) и углеводорода (СН) в отработавших газах (см. «Регулировка карбюратора»)
  • Проверьте герметичность системы вентиляции картера. Это можно сделать двумя способами.
  • Проверьте работу системы рециркуляции отработавших газов двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021, замените дефектные детали (см. «Система рециркуляции отработавших газов двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4026»)
  • Проверьте работу и крепление деталей привода дроссельного узла системы впрыска двигателя ЗМЗ-4062. При необходимости замените дефектные детали и отрегулируйте привод (см. «Регулировка троса привода дроссельной заслонки»)
  • Проверьте работу приводов воздушной и дроссельных заслонок карбюратора двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021, замените дефектные детали и отрегулируйте приводы (см. «Регулировка карбюратора»)
  • Очистите от загрязнений свечи, высоковольтные провода и наконечники свечей.

При обслуживании «Б» (через каждые 10 000 км пробега) выполните все работы в объеме обслуживания «А» и кроме этого

  • Проверьте и при необходимости отрегулируйте угол опережения зажигания у двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 (см. «Установка момента зажигания»)
  • Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между электродами свечей зажигания (см. «Система зажигания»)
  • Очистите изнутри корпус воздушного фильтра. Продуйте фильтрующий элемент воздушного фильтра сжатым воздухом. Элемент нужно продуть сначала изнутри, а затем снаружи.
  • Замените масло и фильтрующий элемент масляного фильтра в двигателях мод. 402 (см. «Обслуживание и ремонт двигателей ЗМЗ-402 и -4021», «Замена масла и фильтрующего элемента масляного фильтра») и полнопоточный фильтр в двигателе мод. 4062 (см. «Обслуживание и ремонт двигателя ЗМЗ-4062», «Замена масляного фильтра»).

При обслуживании «В» (через каждые 20 000 км пробега) выполните все работы в объеме обслуживаний «А» и «Б» и кроме этого

  • Проверьте на диагностическом стенде станции технического обслуживания автомобилей работу системы управления двигателя) ЗМЗ-4062.
  • Проверьте состояние подушек подвески двигателя. Если обнаружатся расслоение резины, трещины, разрывы и т. п. подушки необходимо заменить.
  • Проверьте и при необходимости подтяните крепление:
    • у двигателей мод. ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 головки блока цилиндров, фильтра тонкой очистки топлива, топливного насоса и карбюратора; *
    • у двигателя ЗМЗ-4062 — топливопровода системы впрыска, натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма, шкива водяного насоса, катушек зажигания, электробензонасоса;
    • у всех двигателей — впускной трубы к головке блока цилиндров, системы выпуска отработавших газов, масляного картера, генератора, стартера, насоса усилителя рулевого управления (при наличии), термостата, шкива коленчатого вала.
  • Прочистите контрольное отверстие для выхода охлаждающей жидкости в водяном насосе. Отверстие нужно осторожно прочищать металлическим стержнем диаметром 3 мм.
  • Снимите и промойте фильтр тонкой очистки топлива двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 (см. «Снятие, разборка и установка фильтра тонкой очистки топлива»), Стакан-отстойник фильтра и керамический (или сетчатый) фильтрующий элемент промойте в неэтилированном бензине и продуйте сжатым воздухом. Если вместо керамического (сетчатого) фильтрующего элемента установлен сменный бумажный элемент, замените его. Если установлен дополнительный неразборный фильтр, также замените его.
  • Протрите тканью наружные поверхности катушек зажигания, свечей и высоковольтных проводов, а у двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 — крышку датчика-распределителя зажигания изнутри и его бегунок.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ:

 



  • На главную