Отзыв о Москвич 2141:

 

Машина первая. Движок 1,5. Долго выбирал что взять, и по интернету (в частности отзывы с данного сайта) и по советам знакомых. Денег скопил 25000 р. (лето 2006 г.). Все советовали Жигули, автосервис рядом. Все, кроме инструктора по вождению. Он обучал езде на 41-м. Обрадовался, когда я решил купить такой же, ездили смотреть вместе. Он и сейчас помогает с запчастями и в ремонте.

За 8-м месяцев вождения попал в 4 ДТП. Первая авария в первый день (пешеходов пропустил, мне в зад въехали). Если бы не это, думаю состояние авто было бы получше. Вмятины и пр. не напрягают (машинка то боевая).

Когда купил, через родственников загнал на сервис Лады, там ее протрусили и посоветовали сменить все резинки на подвеске. Купил резинки и поехал в Саратов, к теще (теща у меня золотая - 800 км). В дороге подвели только предохранители на ближний свет (я еще не знал, что такое предохранители и доехал кое как). У тестя такая же машина, только с движком шестерочным и сотояние поубитие. Сменили с ним замок на правой передней двери (я до этого "рихтанул" ее об дерево). Хотел с ним поменять резинки на подвеске, почитал инструкцию и вспомнив старую фразу "хороший стук наружу выйдет" забил на это дело.

Вернулся в Брянск, ездил до осени, попал еще в одну аварию (опять виноват не я), сменил передний бампер, правую фару и поворотник (за все 1000 рублей). К тому времени по страховкам получил 10000 р. (машина старая, поэтому дают мало денег).

Все лето проездил на Волговской зимней резине, к зиме она стерлась. Снег лег только к середине января, тогда и подвела резина (или прокладка между рулем и сиденьем) на трассе улетел в кювет, точнее съехал, вначале, когда цеплянул обочину и дал по тормозам - выскочил на встречку, потом руль вправо и разворот на 180 градусов, а далее плавно бочком кормой вниз на насыпь, встал под углом градусов 45. Все из машины спокойно вышли и КРАЗом нас на тросе вытащили. Сели, завели и поехали дальше, только антифриз немного вытек.

Насчет расходок - залил антифриз получше (какая то зеленая канистра, не помню название), масло Лукойл-супер, полусинтетика (говорят - дерьмо). Тормозную жидкость вначале подливал (что-то в заднем правом цилиндре текло, потом перестало) сейчас уровень зафиксировался на минимуме в бачке (может бачок течет?). Масло мотор ест (а может вытекает куда?), по паспорту допустимо 100 гр. на 100 км. у меня выходит 80гр, вполне устраивает. Масло залил самое дешевое из полусинтетики, так как надеюсь что из-за дешевизны его не подделывают, да и на любой заправке можно купить и долить.

Неделю назад с инструктором поменяли резинки на подвеске (их уже практически не было (балка поперечной устойчивости терла коробку аж до жалобного визга, стаканы какие-то тоже без резинок и т. д.). Настроили зажигание (оно было то ли позднее, то ли раннее) и что-то в карбюраторе. После этих настроек у меня изменился стиль езды. Мощи в машине прибавилось, стук на ухабах прекратился, ношусь как угарелый, не нарадуюсь.

Инструктор свой Москвич разбил, точнее ему в зад въехали сильно. Купил 14-ю и ШевиНиву. Говорит, что скучает по Москвичу - в нем просторнее и дешевле ездить (на газу был). Хвалит подвеску - не потому, что мягкая, а потому, что без всех резинок будет греметь, но не развалиться.

Бензину машина есть литров 10-ть 92-го. езжу я мало - с работы на работу, до 1000 км. в месяц, больше прогреваю. По расходам выходит рубля 2,5 на км. вместе с запчастями, бензином, ремонтом, документами, налогами и т. д.

Ехать в машине удобно, за дорогу в Саратов устал только эмоционально (17 часов за рулем, стаканом водки все сняло) Багажник большой, да и сиденья складываются. Если выдвинуть передние сиденья, опустить в них спинки, спинку от заднего положить в промежуток между сиденьями, полку багажника убрать, то получается неплохая двухспальная кровать, проверено.

Когда едешь по трассе (с исправной подвеской) то машина идет как утюг, ровно, никуда не бросает. В повороты входит без кренов и пр. Куда руль крутанул - туда и едет. Если сносит, то газу побольше или третью включить - тогда вытянет по любому.

Оставить ее где нибудь - не угонят. У меня во дворе стоит, а окна квартиры выходят на другую сторону. Всю зиму ездил, всегда заводилась (на полусинтетике), только в сильный мороз посадил аккумулятор - не знал, что нужно выжимать сцепление, когда заводишь, теперь все в порядке. За все время эксплуатации (10 мес.) не ездил только неделю (лобовое стекло в аварии разбил, без него. ).

Вроде все, если вкратце. Постепенно узнаю машину, и она мне все больше нравиться. Хотел взять на год, но сейчас решил оставить еще на пару лет, добить так сказать. Пробег по спидометру 160000км, из них мои 13000км. Если буду следить, то точно протянет пару лет в рабочем состоянии. Если как сейчас - то возможно не протянет. Поживем - увидим! Совет покупателю: Брать как учебный, а потом другой, такой же, но в хорошем состоянии и т. д. Фотографии автомобиля:

 



  • На главную