Антикоррозийная обработка. Антикор грузовых автомобилей. Жидкие подк

 

Очень актуальная и важная в ремонте кузова тема - антикоррозийная обработка кузова или просто антикор. По нашим наблюдениям, клиентов, которые скептически относятся к важности антикоррозийной обработки кузова, практически не осталось. Также всё меньше и меньше автовладельцев, которые верят в рекламные сказки про оцинкованные кузовы современных автомобилей, про заводскую антикоррозийную обработку и уж совсем весёлую историю про то, что антикор входит в предпродажную подготовку автомобиля. Дорогие друзья, ничто не повлияет на процесс коррозии: ни гарантия изготовителя на дырку в кузове через пять лет, ни рекламные ухищрения продавцов в салонах, ни глобальное потепление – кузов современного автомобиля гниёт быстро. так быстро, что это вызывает удивление. Особо быстро гниют грузовые и коммерческие автомобили - у них и металл похуже, и качество покраски соответствует их назначению. Да и эксплуатация у них более жёсткая и интенсивная. Кстати, с применением антилёдных составов на улицах, окисление кузовов приобрело ещё более серьёзный характер. Гнить стали и дорогие автомобили. В первую очередь от коррозии страдают арки крыльев, низ порогов, места контактной сварки. Дорогие друзья, делайте раз в три года антикор, не доводите дело до ремонта кузова и покраски автомобиля - это в разы дороже антикора.

На фото лучший антикорщик северо-востока столицы - Андрей. Однако и к нему Лексусы не всегда приезжают. ))

Многие клиенты с неподдельным интересом спрашивают: а на оооочень больших машинах антикор сможете сделать. Сможем. ещё как сможем. Размер производственного помещения позволяет вмещать авто высотой до 6 метров.

Теперь пару слов о технологии антикоррозийной обработки. Материалов для выполнения антикора на российском рынке много. Исходя из многолетнего опыта работы со многими брендами антикорной химии, мы выбрали материалы, которые, на наш взгляд, реально на много лет защищают кузов от коррозии и в то же время своим присутствием не докучают владельцу авто. Это шведский материал NOXUDOL и отечественный материал на базе немецких присадок, MAX-5. Они практически не имеют запаха, износостойки (особенно MAX), имеют бронзовый наполнитель, различные ингибидоры коррозии, а также влаговытесняющие составляющие. В нашей работе мы также применяем и жидкие подкрылки. Это резиносодержащий полимер, который наносится в колёсную нишу. На фото наглядно видно, как наносятся жидкие подкрылки.

В процессе полимеризации получается резиносодержащее покрытие, которое надёжно защищает кузов от механического воздействия окружающей среды, а салон от дорожного шума. Пластиковые подкрылки поверх жидких уже не ставят. Вообще пластиковые подкрылки это плохая практика, так как для их установки требуется сверление арок под саморезы, да и оцинкованный саморез, вступая в химическую пару с металлом, даёт шикарный очаг коррозии. Плюс пластиковые подкрылки тишины в салоне не прибавят – хотя, конечно, выбор за клиентом.

Технология антикоррозийной обработки кузова несложная. Сначала моем автомобиль, затем принудительно сушим. Следующий этап антикоррозионной обработки - нанесение материала в скрытые полости (двери, внутренние арки, пороги, лонжероны и т. д.).

Затем делаем антикор днища и колёсных арок. Заключительный этап антикоррозионной обработки - установка жидких подкрылков. В конце работы с лакокрасочного покрытия убираются подтёки антикора и оформляется гарантия на обслуживание антикоррозионного покрытия в течение двух лет.

Что же такое гарантийное обслуживание? Гарантийное обслуживание - это комплекс работ по восстановлению антикора по мере его износа. Осенью или весной, вы, дорогие товарищи, по гарантии, радуете нас своим визитом. И мы бесплатно восстанавливаем антикор в местах его износа (если возникла такая необходимость) в течение двух лет.

На фото вы видите оборудование, которым мы выполняем антикоррозионную обработку кузова. Вот так, всё по-настоящему.

Нас знают и нашей работой довольны. В отличие от ремонта кузова, антикоррозионная обработка - это приятные хлопоты, поэтому милости просим к нам на антикор кузова. Хотим напомнить, что наш техцентр, кроме антикора, выполняет весь спектр работ по ремонту автомобиля, о котором мы рассказали на нашей главной странице. И зачастую, до антикоррозийной обработки, автомобилю требуется выполнить ремонт кузова и покраску авто. либо ремонт ходовой. Это всё в наших силах.

Цены на антикоррозийную обработку кузова:

  • антикоррозийная обработка легкового автомобиля (размер стандартного седана): 6000 руб ; обработка седанов размера бизнес-класса 7000 руб.
  • антикоррозионная обработка минивенов, внедорожников без рамы (несущий кузов), внедорожников малого размера с рамой, малого коммерческого транспорта без рамы (несущий кузов). 7000 руб ; обработка рамных внедорожников и малого коммерческого транспорта с рамой 8000 руб.
  • антикор минивенов и малого коммерческого транспорта с удлинённой базой. от 9000 до 10000 руб;
  • антикор грузовых автомобилей и автобусов от 5т, а также транспортных средств нестандартных размеров (длина). от 10000 руб.

ВНИМАНИЕ! В стоимость входит: мойка днища и колёсных арок, принудительная сушка, антикор кузова по технологической схеме, жидкие подкрылки, работы по снятию-установке заводской пластиковой защиты внутренних арок колёс, гарантия два года. Форма оплаты: как наличный, так и безналичный расчёт.

Цех антикора открывается раньше всего автосервиса и работает с 8.00 до 20.00, в субботу и в воскресенье до 17.00. Понедельник выходной. В воскресенье делаем машины, которые сданы на обработку в субботу после обеда.

 



  • На главную