Кузовной ремонт своими руками, или почему легче доверить профессиона

 

Глобальная сеть интернет не редко пестрит статьями о кузовном ремонте или авторемонтной окраске своими руками. Давайте вместе разберемся с этим вопросом и выясним, насколько комичны или серьезны данные статьи. Что же это? Миф или реальность? Прочитав данную статью, вы сможете сами ответить себе на этот вопрос.

Бывают разные повреждения, начиная от сколов на лакокрасочном покрытии и заканчивая серьезными перекосами кузова. Конечно же, мы рассмотрим самое элементарное повреждение, пусть это будет глубокая царапина, оставленная хулиганом, либо вашим соседом, если вы заняли, как он считает, его личное парковочное место во дворе дома.

Итак, мы видим повреждение лакокрасочного слоя до металла и нам требуется произвести мелкий кузовной ремонт. Если металл открыт, то данный дефект необходимо исправлять, так как открытый металл быстро окисляется и начинает ржаветь.

Что нужно для кузовного ремонта

Теперь начнем по порядку и исходя из существующей технологии кузовного ремонта и покраски автомобилей. разобьем процесс на этапы. Каждый из этапов кузовного ремонта включает в себя множество операций, выполнить которые возможно имея необходимое оборудование, знание и опыт технологии подготовки и покраски, за исключением элементарных, например мойка и очистка. Углубляться в каждый этап мы не будем, в связи с тем, что технологический процесс из-за своей сложности невозможно вместить в статью такого формата, описание процесса кузовного ремонта достойно серьезной книги и длительного изучения.

  • Мойка машины. Как это делается не секрет
  • Арматурные работы
  • Снять лючок бензобака и отвезти его на подбор краски
  • Обезжиривание ремонтной детали, удаление битума
  • Шлифование поврежденного участка
  • Нанесение грунта
  • Сушка
  • Шлифование, подготовка под окраску
  • Покраска.
  • Сушка.
  • Арматурные работы
  • Полировка (Если потребуется)

Арматурные работы

В нашем случае было бы правильно снять крыло полностью, это поможет избежать в дальнейшем ненужных работ по маскированию автомобиля и затрат на материалы связанные с этой операцией, а маскировать придется дважды, перед нанесением грунтов-наполнителей и перед окраской. Как снимается крыло и что для этого нужно снять дополнительно мы рассматривать не будем, так как у разных авто производителей разные схемы крепления и разная степень креатива. Но вот инструмент для этого этапа может понадобиться совершенно неожиданный, например, какой нибудь волшебный шестигранник, которого в стандартных наборах может не оказаться.

Удаление битума и обезжиривание детали: весьма важный процесс, так как от этого будет зависеть адгезия последующих слоев. Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) в физике — сцепление поверхностей разнородных твёрдых и/или жидких тел.

Обезжиривание происходит специальными не агрессивными растворителями, прошу не путать с легендарным 646. Из хозяйственных материалов можно воспользоваться сольвентом, это очень далекий аналог обезжиривателя.

Шлифование

Шлифование происходит специальными абразивами диаметром 150мм, в данном случае нам нужны круги с разной градацией от Р120-Р500 с шагом в 100 единиц. Золотое правило «100». И так, нам необходимы:

Р-120 1шт, Р-220 1шт, Р-320 1шт, р-400 1 шт. и Р500 так же 1 шт.

Их общая стоимость примерно 100 рублей.

Грунтование

В нашем случае нам понадобиться примерно 20 мл грунта, что бы закрыть металл и создать фундамент или базовый слой.

Вся проблема в том, что 20 мл вам ни кто продавать не будет и поэтому вам придется купить целую банку 1л или аэрозольный баллончик это примерно от 350 - 700 рублей, средняя примерно 500 рублей.

Нанесение наполнителя

Наполнитель нужен для выравнивания поверхности от микродефектов и наполнения ремонтного места. Если учесть что, толщина всех слоев нанесенные на заводском конвейере примерно 130 микрон, вроде бы пустяк, но там где была царапина после шлифования остается 0 микрон. Продаются наполнители в банках от 1л-3л. Так этот материал 2-х компонентный, к нему нужен отвердитель.

На наше крыло примерно нужно около 60мл наполнителя + отвердитель. Примерная стоимость комплекта от 500 – 2000 рублей, средняя примерно 1200. Так же как и грунт, наполнитель в разлив не продается.

Как правильно наносить наполнитель, и какие, наполнители существуют? Этот вопрос оставляем пока без внимания.

Не забудьте помыть пистолет после использования, подойдет для этой цели обычный 646 растворитель.

Сушить при 20?С придется от 8-16 часов, при + 60С примерно 40 мин.

Подготовка к покраске, так же происходит путем абразивной обработки наполнителя и старого лакокрасочного покрытия. Суть данного процесса сводится к выравниванию поверхности и нанесения риски, так как почти все авторемонтные материалы имеют механическую адгезию, т. е. сцепление последующего слоя происходит за риску, которая остается после шлифования. Конечная риска должна быть оставлена от абразива не менее Р-500 с использованием эксцентриковой машинки с ходом 3мм. (чем меньше ход эксцентрика, тем выше качество подготавливаемой поверхности)

Как правильно готовить поверхность, чем и какими расходными материалами? Справедливый вопрос, но мы условились, что эти тонкости в этой статье не обсуждаем.

Покраска

Краску мы забрали из цветоподбора. ее необходимо смешать с разбавителем до вязкости которую рекомендует производитель это примерно 18 секунд. Определяется вязкость вязкозиметром и секундомером. Ну да, можно и «на глазок».

И так, поверхность готова, воздух в пневмосистеме чистый, температура +18С, регулируем давление на входе в пистолет до 1,5-2 бар (в зависимости от модели пистолета), обезжириваем поверхность перед нанесением базовой авто эмали, так же дополнительно убираем пыль липкой салфеткой выдерживаем расстояние между деталью и пистолетом и поехали….

Как проверить факел пистолета, скорость ведения, расстояние от детали, виды пистолетов не просто отдельная статья, этого материала и на книгу хватит.

Краски примерно понадобиться от 100-200 мл + разбавитель. Это примерно от 350-800 рублей.

Покрытие лаком очень похоже на окраску базовой эмалью, наноситься в два или 1,5-2 слоя. Лак продается так же тарно т. е. упаковка от 1-5 л, а его нам нужно около150мл +отвердитель. Его кстати можно купить в лабораториях цветоподбора он вам примерно обойдется в 300-400 рублей.

Давайте теперь подытожим наше мероприятие. Не будем вдаваться в подробности, где и как вы приобретете, необходимые навыки по восстановлению лакокрасочного покрытия, мы подсчитаем, сколько минимально необходимо затратить денег на самостоятельную покраску.

Разница затрат на кузовной ремонт своими руками и ценой в автосервисе

 



  • На главную