тюнинг карбюратора ваз 21083 своими руками.

 

Многие владельцы автомобилей, оборудованных карбюратором, хотят сделать тюнинг карбюратора своими руками, для того, чтобы мотор стал более эластичным и быстрым. Само понятие и процесс тюнинга карбюратора, включает в себя несколько деталей. Во первых, для увеличения мощности мотора, необходимо обеспечить меньшую сопротивляемость входящего воздуха в карбюратор.

Для начала нужно демонтировать карбюратор и тщательно его очистить от посторонних загрязнений. Затем аккуратно извлечь из него жиклеры и дроссельные заслонки, это нужно для того, чтобы осуществить расточку диффузоров карбюратора. На специальном станке делается увеличение двух камер карбюратора и затем шлифуется до идеального блеска, шлифовка необходима для уменьшения сопротивления входящего в двигатель воздуха. Теперь начинается самый сложный процесс – подбор необходимых жиклеров. Жиклеры нужно подбирать с высокой точностью и совпадением друг с другом, например воздушный жиклер должен пропускать такое количество воздуха, какое совпадает с количеством топлива пропускаемого топливным жиклером. Иначе топливная смесь будет не правильно сбалансирована, либо обеднена, либо сильно обогащена, что приведет к плохому разгону, сопровождающегося повышенным расходом топлива и проблемным пуском двигателя. В большинстве случаев самостоятельного тюнинга карбюратора ваз, автомобили начинают ехать

значительно хуже, чем ранее. Поэтому балансировка жиклеров – очень ответственный момент. После

успешного подбора жиклеров, можно подвергнуть замене иглу клапана и установить новый уровень в топливной камере. Это нужно для осуществления максимальной стабильности уровня топлива, чтобы исключить обеднение смеси на средних и высоких оборотах двигателя. Идеальным уровнем в топливной камере считается

1миллиметр. Другие уровни могут привести к перебоям в работе двигателя и потери мощности. Если говорить о

карбюраторах модели ваз 21083, 2107, 2108, 2109 - то процесс очень сложный, лучше обратиться к специалисту. прежде всего рекомендуется установить резиновую запорную иглу, которая осуществляет более

надежный уровень при больших нагрузках и обладает большей долговечностью. Также с ее помощью можно

избавиться от зависаний, при быстром нажатии газа. Перед ее установкой, необходимо сделать получасовую выдержку иглы в бензине, это понадобится для более корректной установки и регулировки. После всех, правильно осуществленных действий, Ваш карбюратор будет радовать Вас каждый день.

 



  • На главную